서울 버스 571

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징

4.1. 목동아파트 구간 상세 서술4.2. 일평균 승차인원

5. 연계 철도역

1. 노선 정보 [편집]

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 571번
[ 지도 노선도 보기 ] 파일:서울 571 노선도.png
기점		서울특별시 금천구 가산동(가산동차고지)	종점		서울특별시 은평구 진관동(진관공영차고지)
종점 행	첫차	04:20	기점 행	첫차	05:35
	막차	22:30		막차	23:55
평일배차		7~15분	주말배차		10~20분
운수사명		신인운수	인가대수		28대(예비 3대)[1]
노선		가산동차고지 - 디지털3단지 - 가산디지털단지역 - 디지털3단지사거리 - 디지털단지오거리 - 남구로역 - 구로119안전센터 - (→ 구로변전소·구로초등학교 →/← 우리유앤미아파트 ← 쌍용구로정비센터 ←) - 구로역 - 목동13·14단지 - (→ 양천공원 → 목운초등학교.목운중학교 → 목동종합운동장 → 목동5단지·목5동주민센터 → 이대목동병원·목동6단지 →/← 양천구청 ← 목동7·8·9·10·12·13단지 ← 목1동주민센터 ← 목동1·2·3·4단지 ← 월촌중학교 ←) - 신목동역·서울지방식품의약품안전청 - 성산대교 - 서울월드컵경기장 - 증산역·증산동주민센터 - 새절역·숭실고입구 - 응암역·신사오거리 - 구산역·예일여고 - 연신내역·로데오거리 - 은평경찰서 - 은평구민체육센터 - 구파발역입구 - (← 동산동능모퉁이·한국지역난방공사 ←) - 진관공영차고지

2. 개요 [편집]

신인운수에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 57.68km다.전체 정류장 목록

3. 역사 [편집]

2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설했다. 이 때는 기자촌종점 앞에서 U턴해 회차했다.

2009년 11월 21일에 '연신내역 - 기자촌종점' 구간을 단축했고, '연신내역 - 박석고개 - 진관공영차고지' 구간을 연장했다. 관련 공지사항

2010년 1월 5일에 연서시장, 연신초등학교를 경유하도록 변경했다. 사실상 기자촌 구간을 제외하면 2009년 노선 조정 이전으로 돌아간 셈.

가산동 구간 공사로 2013년 5월 8일부터 동년 6월 1일까지 우회 운행했다. 관련 공지사항.

2019년 9월 16일을 기해 본래 각각 04:30/22:40이던 기점 첫/막차시각이 04:20/22:30으로 10분씩 앞당겨졌다. 관련 공문

2019년 12월 1일을 기해 본래 210분이던 토요일/공휴일의 인가 운행소요시간이 215분으로 늘었고, 토요일/공휴일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 5회/4회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다. 관련 공문

4. 특징 [편집]

일반버스 1대, 저상버스 27대를 투입하여 운영한다.
5권역을 기점으로 해서 7권역을 종점으로 하는 유일한 간선버스 노선이다.[2][3]

753번과 함께 연서로, 증산로의 증산동 - 연신내역 구간을 잇는 버스이다.

서울의 서쪽을 끝과 끝으로 잇는 노선이다. 가산동 기점[4]에서 출발하여 가산디지털단지를 ㄹ자로 훑고 나와서 남구로역으로 빠져서 목동으로 진입하여 목동 단지내를 거치고 나와서 성산대교를 타고 서울월드컵경기장으로 빠져 월드컵터널을 지나서 은평경찰서까지 직진하여 진관1로 방향으로 빠져서 진관공영차고지에서 회차한다. 700번과 함께 목동중심축도로를 길게 경유하는 노선이다.

비슷한 예로, 서울 동부에는 320번이 있고 서울 서부에는 이 노선이 서울 서부의 남북을 이어주는 노선이다. 주요 도심지는 들리지 않지만 구간수요부터 장거리수요까지 다양하다. 하지만 출퇴근시간에 잘 막히는 곳을 경유하기 때문에 배차간격이 20분 넘게 벌어지기도 하며, 가축수송인 경우가 많다. 주로 수출의다리-디지털단지오거리, 구로역-갈산초교(오금교), 성산대교, 연신내역 일대가 잘 막힌다.

주요 수요는 가산디지털단지 출·퇴근, 은평구·목동 단지 일대의 통학, W몰/마리오아울렛, 고대구로병원/이대목동병원 이용, 구로구/증산로, 연서로 및 은평뉴타운 구간수요, 중·장거리이동 및 환승수요까지 다양하다. 또한 DMC를 스쳐지나가기 때문에 목동 단지에서 이 곳까지의 수요도 있다. 다만 중장거리 이동을 하더라도 복편에서 목동을 포함하는 이동은 하지 않는 것이 좋다. 어느 시간대에도 심각하게 오래 걸린다. 반면 비첨두 시간대에는 구로구 → 은평구까지 생각 외로 상당히 빠른 시간에 이어준다.

바로 윗문단에서 스쳐지나간다고 했듯이, 7019번와 함께 월드컵터널 및 증산지하차도를 통하는데, 문제는 그 둘 사이의 상암사거리와 터널/지하차도의 출입구/도입부가 너무 가까운 관계로 구조상 도저히 버스정류장을 놓을 공간이 나오지 않아서 대수요처이자 환승역인 DMC역을 패싱해 버린다(...)[5] 즉 남쪽의 월드컵경기장서측/문화비축공원 정류장과 북쪽의 증산시장/증산중 정류장이 중간 정류장 없이 바로 이어진다. 이는 7019번도 마찬가지다. 7019번은 남쪽으로 돌아서 DMC 내부로 들어가는 점은 다르지만. 증산지하차도로만 한정하면 7730번도 여기에 가세한다. 그래서 7730번도 DMC역과의 연계가 다소 매끄럽지 않다.

7720번, 7734번와 함께 은평뉴타운의 남쪽 경계인 진관1로를 지난다.

이 노선에 운행했던 5524호가 타요버스로 전체 랩핑되었는데, 현재는 지선 도색으로 재도색하여 5012번에서 운행 중이다.

진관공영차고지에 도착한 후 가스 충전과 휴식을 하고 출발한다.

진관공영차고지에서 출발할 때 한국지역난방공사로 고양시를 아주 살짝 진입한다.[6]

구파발역 이용시 구파발역 환승센터에 진입하지 않고 구파발네거리에 있는 구파발역입구 정류장에 정차한다.

비첨두 시간대에는 배차간격이 크게 벌어지므로 이용에 참고할 것. 보통 10~15분선이며 심하면 20분 이상 벌어지기도 한다.

이 버스의 기점은 진관공영차고지가 아닌 가산동이기 때문에 연신내나 응암역 일대에서 진관1로 지역으로 늦은 귀가를 할 때는 유의해야 한다. 연신내에서 은평뉴타운 방향 막차는 23시 40분 정도면 끊긴다. 만일 0시 이후 연신내/응암 등지에서 진관1로 지역으로 귀가해야할 경우 다른 7권역 버스를 이용하여 그나마 집에서 가장 가까운 정류장[7]에서 내려 걸어가자.

간선버스치고는 중앙버스전용차로를 많이 경유하지 않는다. 진관공영차고지 - 구파발역입구까지의 구간이 571번의 유일한 중앙버스전용차로 구간이다.

N37번(송파)과 함께 진관공영차고지에서 회차하는 둘 뿐인 노선 중 하나다.

상습 정체구간을 많이 지나는 노선이다. 배차간격에 유의해서 이용할 것.[8]

왕편(은평뉴타운) 방향은
갈산초등학교→목동14단지→양천공원→목동중학교→길훈로즈빌→목운초등학교.목운중학교(현대백화점, 오목교역 2번 출구)→목동운동장(목동 야구장)→목동5단지C상가→목5동주민센터→목동5단지B상가→이대목동병원(목동6단지)→신목동역 순이며,

복편(가산디지털단지역) 방향은
신목동역→월촌중학교(목동1단지)→목동2단지→목동3단지→목동4단지→목1동주민센터(SBS, 홈플러스, 양천소방서)-목동7단지→하이스트학원.종로학원→목동8단지→양천구청.양천보건소(목동9단지)→양천문화회관→목동10단지A상가→목동12단지→양천구민체육센터→양천구청(양천경찰서)→목동13단지→갈산초등학교 순이다.

이 노선을 보면 알 수 있듯 수많은 양천구민이 애용한다. 특히 양천구청이나 현대백화점 목동점이 근처에 있으면 더더욱 그렇다.
목동에서 은평구 방향으로 갈 때에는 보통 23시대 중반에 끊기기 때문에 택시나 지하철[9]을 이용해야 하는 불편함이 있다.

목동11단지는 목동10단지A상가·목동12단지 정류소에서 내려서 걸어가면 갈 수 있다.[10] 목동9·10단지에서 서부트럭터미널/양천차고지, 목동12·13단지에서 양천공원/목동중학교 쪽으로 빠지지 않으며, 또한 구파발역과 직접 연계되지 않으므로 구파발역입구 정류소에서 내린 후 돌아서 가야 구파발역으로 갈 수 있다.

이대목동병원 정류소는 왕편 한정으로만 경유하므로, 복편에서는 월촌중학교 정류소에서 내려서 걸어야 한다.

이 버스를 이용하여 서울출입국관리사무소에 갈 수 있는데, 상행 정류소로 양천공원/목동중학교, 하행 정류소로 목동8단지에서 내려서 걸어가면 갈 수 있다. 이는 이 정류소를 경유하는 700번, 기타 지선버스도 마찬가지.

목동 아파트단지를 지날 때는 양정고등학교와 한가람고등학교 학생들로 붐빈다. 특히 아침에 양정고등학교와 한가람고등학교 학생들이 이대목동병원 정류소에서 일제히 내리는 모습은 가히 장관이다. 이 정류소를 지나면 버스는 출발지에서 방금 출발한 것처럼 한산해진다.

또한 오후에는 목동아파트 1~5단지 구간에 사교육 시설이 많다보니 이곳을 왕래하는 목동아파트 9~14단지에 거주 학생들의 수요가 많다. 방학 시기에는 오전 타임도 해당된다.

4.2. 일평균 승차인원 [편집]

서울특별시 간선버스 571번
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2013년	18,882명	-
2014년	19,051명	△ 169
2015년	18,675명	▽ 376
2016년	18,456명	▽ 219
2017년	18,312명	▽ 144
2018년	17,748명	▽ 564
2019년	17,622명	▽ 126
2020년	13,785명	▽ 3,837
※ 하차 인원 미포함

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역 [편집]

[1] 토요일 23대 / 공휴일 21대 운행[2] 2004년 개편 당시에는 570번(고양시 덕양구 삼송동 ↔ 광명시 노온사동)이라는 장거리 노선이 있었으나, 범일운수에서 철수하는 등 여러 문제로 쪼개지고 단축되면서 760번으로 변경되었다. 이후 파주시 금촌동까지 연장되어 다시 장거리 노선이 됐으나, 이후 다시 761번과 775번으로 쪼개지고 이후 775번은 수요감소로 폐지되고 말았다.[3] 금천구에서는 이 버스가 은평구로 가는 유일한 버스이다. 반대로 은평구에서도 금천구로 가는 버스가 이 버스 단 하나뿐이다.[4] 한남여객운수의 가산동 기점과 다른 곳. 차고지는 가산디지털단지역 서편에 있으며, 한남여객운수 차고지는 동편에 있다. 그리고 두 곳 모두 가스 충전소가 없다.[5] 만약 DMC역을 경유하려 한다면 7016, 7711, 7730번처럼 디지털미디어시티역에 정차하고, 유턴을 해서 돌아와야 한다. 7019번도 마찬가지[6] 모든 진관공영차고지 착발 노선에 해당.[7] 통일로 이용 노선의 경우 신도고 정류장, 연서로를 경유하는 노선인 720번, 7211번, 701번등을 타고 폭포동이나 은평경찰서 정류장.[8] 길이 많이 막히는 경우 최대 40-50분까지도 벌어진다[9] 지하철로 이용할 때에는 최소 1번(5호선>공덕역 환승>6호선, 5호선>영등포구청역 환승>2호선>합정역 환승>6호선, 5호선>김포공항역 환승>공항철도>디지털미디어시티역 환승>6호선, 5호선>종로3가역 환승>3호선) 정도 갈아타야 하며, 토요일 및 공휴일에는 23시대에 끊긴다.[10] 목동 12단지 정류소 쪽의 경우 횡단보도를 거의 안 건너도 되기 때문에 조금 더 가까운 편.[11] 가산동 방면 목동13단지, 진관공영차고지 방면 목동14단지 하차 후 도보[12] 목운초등학교, 목운중학교 하차. 진관공영차고지 방면 한정[13] 마포농수산물시장, 월드컵공원(가산동 방면)/월드컵경기장남측, 월드컵공원(진관차고지방면) 하차.